عناصر التصنيع باستخدام الحاسب الآلي تشير إلى المكونات الميكانيكية والكهربائية والبرمجية التي تسمح معًا لآلة يتم التحكم فيها رقميًا بتشكيل المواد الخام إلى جزء نهائي. وتشمل هذه القاعدة الهيكلية للآلة، وآليات القيادة التي تحرك كل محور، وواجهة المغزل والأداة، ووحدة التحكم التي تقوم بتشغيل البرنامج، وأجهزة استشعار التغذية الراجعة التي تبقي كل شيء ضمن حدود التسامح. في مراكز الخراطة السويسرية ومراكز التصنيع متعددة المحاور المستخدمة في إنتاج مكونات السيارات والمكونات الطبية، تحتفظ هذه العناصر بشكل روتيني بتفاوتات أكثر صرامة من ± 0.005 ملم ، وهو ما يسمح للدبوس الصغير أو غلاف الموصل بالملاءمة بشكل صحيح في المرة الأولى، دون تركيب يدوي أو إعادة صياغة.
يمتص سرير وعمود الآلة قوى القطع المتولدة أثناء إزالة المواد. يظل الحديد الزهر هو المادة الأساسية المفضلة في معظم المخارط ومراكز التصنيع من النوع السويسري لأن هيكله الحبيبي الداخلي يخفف الاهتزاز بشكل أكثر فعالية من تصنيع الفولاذ الملحوم. غالبًا ما تلاحظ المتاجر التي تقوم بإنتاج مثبتات أو موصلات السيارات بكميات كبيرة أن القاعدة الصلبة تقلل من الثرثرة السطحية على أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ بهامش كبير، وهو ما يهم متى سيتم طلاء الجزء أو صقله لاحقًا وستظهر أي علامات أداة خلال النهاية.
تناسب الأدلة ذات النمط الصندوقي عمليات التخشين الأثقل الموجودة في تصنيع الأجهزة العامة، بينما تفضل الأدلة الأسطوانية الخطية القطع الأسرع والأخف وزنًا النموذجية للمكونات الدقيقة الصغيرة مثل دبابيس التوصيل الطبية أو تجهيزات الأجهزة.
تقوم المخارط من النوع السويسري، المستخدمة على نطاق واسع للأجزاء الرفيعة أو ذات القطر الصغير، بتوجيه مخزون القضيب من خلال غراب رأس منزلق وجلبة توجيه موضوعة بالقرب من أداة القطع. يحد هذا الترتيب من الانحراف في الأجزاء الطويلة والرفيعة، وهي مشكلة تواجهها المخارط التقليدية عندما يتجاوز طول الجزء ما يقرب من عشرة أضعاف القطر. نظرًا لأن جلبة التوجيه تدعم المادة تقريبًا عند نقطة القطع، فإن الآلات السويسرية تحقق بشكل روتيني أشكال الاستدارة والاستقامة المناسبة للإبر الطبية، ودبابيس التوصيل، وأعمدة السيارات الصغيرة، والأجزاء التي قد تنحني أو تهتز تحت الحمل على مركز دوران قياسي.
في خطوط الإنتاج التي تعمل بعشرات الآلاف من أجزاء الأجهزة المتطابقة شهريًا، حتى الزيادة الطفيفة في رد الفعل العكسي من البراغي الكروية البالية يمكن أن تؤدي إلى تغيير أبعاد الأجزاء خارج المواصفات. القياس الروتيني باستخدام أدوات معايرة، غالبًا ما يتم استيرادها من اليابان أو ألمانيا لتكرارها، يلتقط هذا الانجراف قبل أن يؤثر على دفعة كاملة.
يجب أن تتطابق سرعة المغزل وهندسة الأداة مع المادة التي يتم قطعها. يمكن تشكيل مكونات الأجهزة المصنوعة من النحاس والألومنيوم بسرعات المغزل المذكورة أعلاه 10,000 دورة في الدقيقة مع الحد الأدنى من تآكل الأدوات، بينما تتطلب الأجزاء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم الشائعة في التطبيقات الطبية وتطبيقات السيارات سرعات أقل وأدوات كربيد مطلية لإدارة تراكم الحرارة ومنع فشل الحافة المبكر.
| مادة | سرعة المغزل النموذجية | التطبيق المشترك |
|---|---|---|
| النحاس | 8,000 - 12,000 دورة في الدقيقة | دبابيس الموصل، والتجهيزات |
| الألومنيوم | 10,000 - 15,000 دورة في الدقيقة | المساكن وقطع غيار الأجهزة |
| الفولاذ المقاوم للصدأ | 2,000 - 5,000 دورة في الدقيقة | المكونات الطبية، مهاوي |
| سبائك التيتانيوم | 1,000 - 3,000 دورة في الدقيقة | الأدوات الجراحية، يزرع |
تقرأ وحدة التحكم برنامج التشغيل وتترجم كل تعليمات إلى حركة محرك منسقة وتغييرات في سرعة المغزل وتغييرات في الأداة. تهيمن منصات Fanuc وSiemens على إنتاج الأجهزة الصناعية بسبب موثوقيتها في ظل التشغيل المستمر متعدد النوبات. بالإضافة إلى التنفيذ الأساسي، تشتمل وحدات التحكم الحديثة على تعويض الانجراف الحراري، الذي يضبط موضع المحور قليلاً مع ارتفاع حرارة المغزل على المدى الطويل، وهي تفاصيل تصبح مهمة في الأجزاء المصنعة آليًا لتفاوتات تقل عن جزء من مائة من المليمتر.
تعد الأدوات التي يتم الحصول عليها من الشركات المصنعة اليابانية والألمانية شائعة في المتاجر التي تزود عملاء السيارات والطب، نظرًا لأن هيئات إصدار الشهادات في هذه القطاعات غالبًا ما تتطلب سجلات معايرة يمكن تتبعها لكل جهاز قياس يستخدم في الفحص النهائي.
تُعد خراطيش الكوليه والبطانات التوجيهية خيارًا قياسيًا للعمل في مخزون القضبان ذات القطر الصغير في المعدات من النوع السويسري، بينما تتعامل التركيبات الهيدروليكية أو الهوائية مع الأشكال غير المنتظمة في مراكز التصنيع. تقلل الكوليه المطابقة بشكل صحيح من نفاذ الأجزاء إلى بضعة ميكرونات، مما يؤثر بشكل مباشر على ما إذا كانت مجموعة من المسامير أو الأعمدة تمر بفحص موردي السيارات دون طحن ثانوي.
تؤثر درجة المواد الخام على كل من قابلية التشغيل الآلي وأداء الجزء النهائي. يتم تصنيع درجات الفولاذ النحاسي والفولاذ المحتوي على الرصاص مجانًا ولكن قد لا تناسب البيئات المسببة للتآكل، بينما يقاوم الفولاذ المقاوم للصدأ 303 أو 304 التآكل على حساب سرعات القطع الأبطأ وتآكل الأدوات بشكل أسرع. يؤدي اختيار الدرجة التي تتوافق مع التطبيق النهائي، بدلاً من اختيار أي مادة تستخدمها الآلات بشكل أسرع، إلى تقليل عوائد الضمان على المكونات المستخدمة في تجميعات الأجهزة أو السيارات المعرضة للرطوبة أو التدوير الحراري المتكرر.